Stel uw motorfiets af

Stel uw motorfiets af

Stem uw motorfiets af voor de lente

Pagina 1 van 2

Veel benen zullen worden polsstokhoogspringend motorfietsen op de eerste echte rijdag van het jaar, maar we zijn hier om een ​​stok in je spaken te gooien. Voordat je de sleutel erin gooit en de koppeling opent, moet je motor volledig worden geïnspecteerd en afgesteld. Laten we eens kijken wat we moeten analyseren voor een goede lente-afstelling.



De checklist

Nadat de typische vrolijke dans uit de aanblik van je tweewielige machine is verdwenen, is het tijd om te inspecteren. We hebben een lijst samengesteld met de belangrijkste gebieden om te verkennen voordat we op pad gaan voor de eerste rit van het jaar.

- Wielen en banden
- Remmen
- Ketting en tandwielen
- Vloeistofniveaus
- Accu
- Luchtfilter
- Brandstof systeem
- Kleppen
- Belangrijke specificaties voor aanhaalmomenten

Wielen en banden

Eerst kijken we naar de banden. Als uw banden verschillende hittecycli hebben doorstaan, zijn hun rubbersamenstellingen verhard en kunnen ze kleine scheurtjes vertonen. Dit komt vooral veel voor bij oudere of goedkopere banden. Controleer de banden langs de zijwanden en ook het loopvlak. Als u geen scheuren ziet, zoals de meeste rijders niet, controleer dan de profieldiepte. Elke motorband is voorzien van slijtstaven. Als je loopvlakken tot aan de slijtstaven zijn versleten, kun je ze het beste nu vervangen in plaats van halverwege het seizoen, wat echt een domper zal werpen op die reis naar Deal's Gap. Als uw banden voldoende profiel hebben, controleer dan de bandenspanning en pomp ze op volgens de handleiding. Bekijk ook de klepstelen en zorg ervoor dat ze intact zijn. Inspecteer uw velgen op deuken of stenen die tussen de banden zijn geklemd, en laat de wielen vrij ronddraaien om er zeker van te zijn dat de lagers klinken en goed aanvoelen.

Remmen

Controleer de remblokken van uw motorfiets door de remklauwen los te maken of eronder te gluren om te zien hoeveel vlees er nog op de remblokken zit. Als de remblokken er redelijk versleten uitzien, zelfs als ze voornamelijk aan één kant zitten, moeten ze worden vervangen. Het vervangen van remblokken is niet moeilijk, maar de mechanisch geremde zal waarschijnlijk willen dat de dealer ervoor zorgt. Bekijk uw rotoren terwijl u daar bent, en zorg ervoor dat ze geen grote tekenen van zware groefsteken vertonen. Trek aan de voorremhendel en zorg ervoor dat er voldoende druk is zodat de hendel het stuur niet raakt. Zorg ervoor dat het achterrempedaal ook sterk is. Als ze papperig zijn, moet u het remsysteem ontluchten, wat zonder ervaring een beetje lastig kan zijn.

Ketting en tandwielen

Laten we vervolgens de kettingwielen bekijken. Voel de speling in de ketting. Als het te los zit, moet u het vaster maken via de wielafstellers of excentriek. Kijk ook eens naar die slechte jongen. Is het roestig? Zelfs als je twijfelt, kun je het beste de ketting schoonmaken met een goede oplossing zoals Motorex 611 en een tandenborstel of gereedschap zoals de Grunge Brush. Nadat je de ketting hebt afgedroogd, wil je een goed smeermiddel, zoals Motorex 622. Draai het achterwiel rond en veeg het overtollige materiaal weg met een doek, en je bent gelikter dan de lul van een mijnen in een emmer okra-sap, zoals ze in het zuiden zeggen. Houd er nu rekening mee dat u de ketting wilt smeren nadat u uw eerste rit heeft gemaakt, aangezien de ketting heet zal zijn en meer smeermiddel accepteert.

Vloeistofniveaus

Nu is het tijd om vies te worden. Wanneer was de laatste keer dat u die olie ververst? Als u zich niet kunt herinneren, of lijkt te herinneren dat het lang geleden is, is dit het moment om het te veranderen. Nogmaals, als je een dealer bent, laat ze het dan afhandelen, maar hoe dan ook, een nieuwe oliespoeling zal je motor doen zingen. Laten we, terwijl we met de vloeistoftrein rijden, naar uw overlooptank voor koelvloeistof gaan. Als het laag is, vul het dan tussen de hoge en lage inkepingen. Als u hydraulische rem- en koppelingsleidingen gebruikt, zoals de meesten van ons, moet u de DOT4-vloeistofpeilen controleren. Als ze bijna leeg zijn, maak ze dan ook af. Als u zich de laatste keer dat u uw remvloeistof heeft vervangen niet meer kunt herinneren, is het misschien tijd voor een bloeding en spoeling. En tot slot kunnen die gaskabels een beetje stijf zijn nadat ze in belachelijk koude temperaturen hebben gezeten. Pak wat kabelsmeermiddel en spuit ze een beetje voordat je de freeplay naar wens aanpast. Je wilt dat de gashendel terugspringt als een rubberen band.

We vertellen je hoe je de rest van je fiets vervolgens kunt afstemmen ...





Volgende bladzijde